■　■田園ノート；ほぼ日刊vivakenドン■　■

「高齢運転者＝危険」
高齢者が運転する交通事故が起きると
高齢者、高齢者が叫ばれる

運転中　高齢運転者自身の死亡事故は他の年齢層より多い
運転者自身が犠牲になるケースが多いのです
例えば　単独の自損事故で20代ならまず命を落とさない事故で　
高齢者は命を落としている
これは　年齢による体の衝撃耐性が違うという　まさに高齢者ならではです

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高齢運転者の10万人当たりの交通事故件数は30歳未満の若年層よりも少ない。22年の原付き以上の運転者のデータでは20〜24歳は597.2件、25〜29歳は414.8件。これに対して65歳以上は348.6件で、30歳台前半（320.2件）と同程度
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まさに物語っています

「高齢運転者＝危険」を擦り込まれ
タレントが免許返納したなど取り上げられると
それに続きましょうと言わんばかりですが
免許返納により運転をやめた高齢者は
要介護状態になる危険性が約8倍に上昇するというﾃﾞｰﾀｰがあるとも聞きます

サポカーの充実は粛々と進んでいると思います
そこで　自動車保険会社は　サポカーという観点から車メーカーの支援をした方がいいのではないかと思っているぐらいです
自動車事故はゼロにはならない
無保険車なんてありえない
その保証が小さく軽くなれば　保険会社も利益率が上がるというものでしょう

何しろ　車が無ければ生活に支障をきたすことは
都市部以外　明白です

田舎では　買い物をはじめとする　外出手段が無いのです。