コストダウン

ゴルフ8の12ヶ月点検がありました
代車は新車のティグアンでした
ティグアンはゴルフより車格が上のSUVです
ヨーロッパではゴルフより販売台数が多い人気車種です

ティグアンに乗ってスーパーマーケットまでお買い物です
キーを持って車に近づいてもゴルフ8の様にドアロックが外れません
ドアハンドルの内側に手のひらを差し込みロック解除しました

運転席に座ってエンジンを掛けようとして気付きました
シフトレバーが古いのです
10年前に乗っていたビートルと同じだと感じました

家から県道に出る時に左にウインカーを入れると レバーが気持ちたわむのです
ありゃ? 安っぽく感じました

スーパーマーケットの駐車場に駐車しました
ゴルフ8はエンジンを切るだけで ギヤがパーキングに入り パーキングブレーキも掛かります

ティグアンはギヤをパーキングに入れて パーキングブレーキを掛けて エンジンを切らなければなりませんでした
ありゃ? これも遅れているな

買物を終えてトランクルームを開けるためにVWのエンブレムを押しますが
ビクともしません おかしいな? エンブレムの下に隙間があったので ここに手を入れてボタンを押すと開きました

これじゃ普通の車と一緒じゃないか
ゴルフ8はVWのエンブレムを押すとトランクルームのドアが解除されます
このオープナーはVWのちょっとした遊び心が盛り込まれ VWらしさの一つの象徴です

こういうVWの遊び心を捨ててまでコストダウンを図るという事は余程 経営が苦しいという事です

おまけにゴルフは2027年からメキシコでの生産になります
コストダウンをして価格を上げています
これではVWの新車は経営状況が好転した後でないと怖くて買えません
今のゴルフ8を大切に乗ることにします

明日6月11日(水)のブログはお休みになります
2025/06/10(Tue) 06:25:22 | 里山にて

Re:コストダウン

会社の車に乗って エンジンを切るのに ドライブのままいきなり切ってしまった
ドライブのまま エンジンキーを回しても エンジンはかかりません
ニュートラルではじめてエンジンがかかりました
これをやらかしたことは 私だけの内緒にしていますが
便利もいいけど その都度対応を変えなければいけないというのは このように ミスになります
guest(2025/06/10(Tue) 06:35:50)
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