■　■田園ノート；川の流れのように■　■

今乗っているＧＯＬＦ８は２０２１年３月に予約して購入した車です
３カ月後の６月に納車されました

１年後の定期点検の少し前にシートベルトのリコールがありました
定期点検とシートベルトのリコールを一緒にやってもらう事にしました

戻って来た車に乗るといまままでとブレーキの効き方が変わってしまいました
止まる直前にコクンと急停車したり　逆に止まる寸前にスーと前に伸びたりしました

暫くしてこれはシートベルトのリコール対応のプログラムを変更したことに起因していることが分からました
ドイツ本社でプログラムの修正をしましたが一度失敗し結局１年半かかりました

そのうちドライブ中のレーンをキープするプログラムに異常が見つかりました
これはステアリングごと交換する対応になりました
これもドイツからステアリングが送られてきました

その他パンク　ナビの不具合等　何度もディーラーに持ち込むことになりました
車の引取り納車は全てディーラーの営業担当がやってくれます
その間代車が持ち込まれます
代車は全て新車です

ＧＯＬＦ８の度重なるトラブルで多くの代車に乗ることが出来ました
代車はアルテオン　パサート　ティグアン　Ｔ−ＲＯＣ　トゥーランこれらの新車は全てＧＯＬＦ８の後に発売されたものですが
シフトレバーなどの装備がＧＯＬＦ８より古いことが分かりました

ディーラー担当者に「結局のところＶＷはＧＯＬＦということだな」というと
最初は認めなかったけれど何度も確認するとある時小さくうなずきました

つい最近ＶＷ乗用車部門のＣＥＯの会見内容を見る機会がありました

『ＶＷシェーファーCEO：まずゴルフに関しては今後もブランドの中核であることは変わりありません。グローバルで見て1番大事なのがゴルフかと聞かれると、実際に台数だけで見るとティグアンなどのSUVの方が売れているのは確かです。特に北米や中国、ヨーロッパ以外でも生産しているというのもあります。なので台数ではティグアンが1番です。ただ、フォルクスワーゲンというブランドを見た目や雰囲気、バリューで1番よく体現しているのはやはりゴルフだと思うので、ゴルフの重要性は今後も変わらないと思います。』

という事で「ＶＷといえばＧＯＬＦ」というｖｉｖａｋｅｎの読みの裏付けが取れました
ＧＯＬＦは「ＴＨＥ　ＶＷ」ということでした