裏付け
今乗っているGOLF8は2021年3月に予約して購入した車です
3カ月後の6月に納車されました
1年後の定期点検の少し前にシートベルトのリコールがありました
定期点検とシートベルトのリコールを一緒にやってもらう事にしました
戻って来た車に乗るといまままでとブレーキの効き方が変わってしまいました
止まる直前にコクンと急停車したり 逆に止まる寸前にスーと前に伸びたりしました
暫くしてこれはシートベルトのリコール対応のプログラムを変更したことに起因していることが分からました
ドイツ本社でプログラムの修正をしましたが一度失敗し結局1年半かかりました
そのうちドライブ中のレーンをキープするプログラムに異常が見つかりました
これはステアリングごと交換する対応になりました
これもドイツからステアリングが送られてきました
その他パンク ナビの不具合等 何度もディーラーに持ち込むことになりました
車の引取り納車は全てディーラーの営業担当がやってくれます
その間代車が持ち込まれます
代車は全て新車です
GOLF8の度重なるトラブルで多くの代車に乗ることが出来ました
代車はアルテオン パサート ティグアン T−ROC トゥーランこれらの新車は全てGOLF8の後に発売されたものですが
シフトレバーなどの装備がGOLF8より古いことが分かりました
ディーラー担当者に「結局のところVWはGOLFということだな」というと
最初は認めなかったけれど何度も確認するとある時小さくうなずきました
つい最近VW乗用車部門のCEOの会見内容を見る機会がありました
『VWシェーファーCEO:まずゴルフに関しては今後もブランドの中核であることは変わりありません。グローバルで見て1番大事なのがゴルフかと聞かれると、実際に台数だけで見るとティグアンなどのSUVの方が売れているのは確かです。特に北米や中国、ヨーロッパ以外でも生産しているというのもあります。なので台数ではティグアンが1番です。ただ、フォルクスワーゲンというブランドを見た目や雰囲気、バリューで1番よく体現しているのはやはりゴルフだと思うので、ゴルフの重要性は今後も変わらないと思います。』
という事で「VWといえばGOLF」というvivakenの読みの裏付けが取れました
GOLFは「THE VW」ということでした
3カ月後の6月に納車されました
1年後の定期点検の少し前にシートベルトのリコールがありました
定期点検とシートベルトのリコールを一緒にやってもらう事にしました
戻って来た車に乗るといまままでとブレーキの効き方が変わってしまいました
止まる直前にコクンと急停車したり 逆に止まる寸前にスーと前に伸びたりしました
暫くしてこれはシートベルトのリコール対応のプログラムを変更したことに起因していることが分からました
ドイツ本社でプログラムの修正をしましたが一度失敗し結局1年半かかりました
そのうちドライブ中のレーンをキープするプログラムに異常が見つかりました
これはステアリングごと交換する対応になりました
これもドイツからステアリングが送られてきました
その他パンク ナビの不具合等 何度もディーラーに持ち込むことになりました
車の引取り納車は全てディーラーの営業担当がやってくれます
その間代車が持ち込まれます
代車は全て新車です
GOLF8の度重なるトラブルで多くの代車に乗ることが出来ました
代車はアルテオン パサート ティグアン T−ROC トゥーランこれらの新車は全てGOLF8の後に発売されたものですが
シフトレバーなどの装備がGOLF8より古いことが分かりました
ディーラー担当者に「結局のところVWはGOLFということだな」というと
最初は認めなかったけれど何度も確認するとある時小さくうなずきました
つい最近VW乗用車部門のCEOの会見内容を見る機会がありました
『VWシェーファーCEO:まずゴルフに関しては今後もブランドの中核であることは変わりありません。グローバルで見て1番大事なのがゴルフかと聞かれると、実際に台数だけで見るとティグアンなどのSUVの方が売れているのは確かです。特に北米や中国、ヨーロッパ以外でも生産しているというのもあります。なので台数ではティグアンが1番です。ただ、フォルクスワーゲンというブランドを見た目や雰囲気、バリューで1番よく体現しているのはやはりゴルフだと思うので、ゴルフの重要性は今後も変わらないと思います。』
という事で「VWといえばGOLF」というvivakenの読みの裏付けが取れました
GOLFは「THE VW」ということでした